Les multes a patinets elèctrics han augmentat a Sant Cugat durant el 2025. Segons dades municipals, el 2024 se’n van imposar 50, mentre que el 2025 la xifra ha pujat fins a 67 sancions. El tinent d’alcaldia de Seguretat Ciutadana, Bernat Picornell, ho atribueix a un control més elevat i a la voluntat de garantir una convivència segura a l’espai públic. “Hem augmentat el total de multes en relació amb el 2024, i és una línia que mantindrem perquè necessitem que tots els conductors de patinets compleixin les normes bàsiques de circulació”, afirma Picornell.
El responsable municipal recorda que l’ús dels patinets està regulat a Sant Cugat des del 2021, amb una ordenança pròpia, però que des de llavors s’han actualitzat lleis i reglaments que concreten encara més com han de circular aquests vehicles. “Des del 2021 fins ara s’han anat actualitzant normatives que deixen molt clar quin és l’ús correcte dels patinets a la ciutat”, explica.
Què no es pot fer amb un patinet elèctric
Picornell insisteix que hi ha “quatre o cinc qüestions molt clares” que cal tenir presents. La normativa estableix que no es pot:
- Circular per voreres ni per zones de vianants
- Superar els 25 quilòmetres per hora
- Conduir sota els efectes de l’alcohol
- Portar auriculars mentre es condueix
“Els patinets han d’anar per la calçada o pels carrils bici, mai per les voreres”, subratlla el tinent d’alcaldia.
Què és obligatori
A més de les prohibicions, els usuaris han de complir una sèrie de requisits:
- Portar casc
- Disposar d’una assegurança
- Estar inscrits en un registre
- Portar un número d’identificació visible al vehicle
“Un patinet no deixa de ser un vehicle més de la via pública, i ha de complir les mateixes obligacions que la resta”, recorda Picornell.
Pel que fa a l’obligació de disposar d’una assegurança, Picornell concreta que els patinets adquirits abans del 2 de gener del 2026 disposen d’un any de període transitori per adaptar-se a la normativa actual. “Es deixa un any de transitorietat perquè tothom es pugui posar al dia”, explica. Cosa que no passa amb tots aquells adquirits a partir d’aquest any que ja estan al dia amb la normativa vigent.
Multes de fins a 1.000 euros
Tot i que l’Ajuntament aposta per la pedagogia i la informació, Picornell adverteix que les infraccions s’han de sancionar. “Intentem fer molta prevenció i molta pedagogia, però quan cal multar perquè s’ha comès una infracció, multem”, afirma. Les sancions per incomplir la normativa poden oscil·lar entre els 200 i els 1.000 euros, en funció de la gravetat del cas.
Sensació d’inseguretat i dades d’accidents
Malgrat l’augment de sancions i la percepció d’inseguretat que manifesten alguns vianants, les dades de sinistralitat apunten a una realitat diferent. Segons xifres municipals, el 83% dels accidents de trànsit a Sant Cugat impliquen cotxes, motos o camions, mentre que només un 7% tenen a veure amb patinets elèctrics. “Els accidents amb patinets són pocs en comparació amb els cotxes o les motos, però això no vol dir que els vianants no tinguin por”, reconeix Picornell. Per aquest motiu, el tinent d’alcaldia fa una crida a la responsabilitat dels usuaris. “Necessitem que la gent que va amb patinet sigui conscient que no estan sols a la via pública i que han de circular oferint la màxima seguretat als vianants”, conclou.
Altres ciutats també intensifiquen les sancions a patinets
Segons informacions de l’Agència Catalana de Notícies (ACN), altres municipis catalans també han registrat un volum elevat de sancions a patinets elèctrics durant el darrer any. A Girona, la Policia Municipal va denunciar 386 conductors en només dues setmanes durant una campanya intensiva, sobretot per circular per vies no habilitades o per anar dues persones en un mateix patinet. A Salt, durant el 2025 es van imposar 186 multes, principalment per circular per la vorera o contra direcció, mentre que a Vilafranca del Penedès es van sancionar 377 conductors des de principis de 2025 i fins al novembre, majoritàriament per circular per espais no permesos o per portar més d’una persona al vehicle.
