Els usuaris dels autobusos urbans de Sant Cugat han crescut en un 30%, el que es tradueix en més de 838.000 passatgers transportats durant el 2003. Amb poc més de tres anys els nombre de passatgers s’ha duplicat i la flota ha passat de 3 a 8 vehicles. Segons una enquesta, els usuaris aproven amb una nota de 7 el servei, tot i que la millora de les freqüències i la comoditat de les parades continuen sent assignatures pendents.
En només un any el nombre d’usuaris dels busos urbans ha crescut en 192.000 persones, el que significa un increment del 30%. De les 5 línies, la L1 i la L2 són, amb diferència, les més utilitzades i les que han sofert creixement més notables amb increments del 45% i del 34’5% respectivament. Amb aquest balanç, l’alcalde no ha pogut dissimular la seva satisfacció i ha qualificat les xifres no només de bones sinó ‘d’excel·lents’. Segons Lluís Recoder es demostra que la inversió feta en aquests tres últims anys en la millora de les línies reverteix, i amb escreix, en rendibilitat social:
En aquest sentit, en l’últim any s’han introduït millores com ara l’increment d’un vehicle en la línia 1; la perllongació fins el CAP de Valldoreix i la implantació del bus de barri de les Planes. No obstant, no s’ha volgut caure en l’autocomplaença i s’ha avançat -sense voler entrar en detall – que aviat s’incorporaran millores importants acostant els trajectes als nous serveis que s’obriran properament a la ciutat i als barris de nou creixement.
Pel que fa al nivell de satisfacció dels usuaris, sembla, segons una enquesta, que els passatgers aproven el servei amb un 7 de mitjana. El més ben valorat és el preu i la puntualitat mentre es demana una millora, considerable, en la neteja de les parades, la seva comoditat i l’augment de freqüències. El perfil d’usuaris demostra que en més de la meitat dels casos són dones; i que en fan ús per anar i venir de la feina o anar d’oci. El títol més usat, amb diferència, és la T-10 (en més d’un 70%) seguida, de lluny, de la T50/30 i la T-mes.
