El desgavell del servei de Rodalies ha protagonitzat un dels debats més tensos del ple municipal, arran d’una moció d’urgència presentada conjuntament per Junts i ERC. La proposta posa el focus en la “desinversió estructural de l’Estat”, la “mala gestió” de la crisi ferroviària dels darrers dies i les afectacions directes a Sant Cugat, tant per l’aturada de l’R8 com pel col·lapse viari associat.
La moció, però, ha evidenciat un xoc polític entre els grups, amb un debat marcat pel repartiment de culpes, la gestió de les inversions i el paper dels diferents governs, tant a Catalunya com a Madrid.
Junts i ERC assenyalen l’Estat i reclamen el traspàs
El tinent d’alcaldia de Relacions Institucionals i Bon Govern, Jordi Puigneró, ha defensat que la responsabilitat principal del col·lapse recau en els governs de l’Estat, tant del PSOE com del PP, que ha qualificat dels “responsables històrics” de la manca d’inversió a Rodalies durant els darrers 25 anys. Puigneró ha remarcat que la Generalitat no té competències reals sobre el servei més enllà de decidir horaris, i ha posat com a exemple el bon funcionament dels Ferrocarrils de la Generalitat en contraposició a Renfe.
En la mateixa línia, la regidora d’ERC Esther Madrona ha subratllat que la reivindicació d’un servei digne de Rodalies és “històrica” per al seu partit. Madrona ha posat l’accent en la situació quotidiana dels milers d’usuaris afectats i en la necessitat d’una millor gestió informativa en episodis de crisi. A més, ha fet una crida a participar en la manifestació convocada el 7 de febrer a Barcelona sota el lema “Sense trens no hi ha futur”.
El PSC defensa les inversions i acusa Junts de partidisme
Des del PSC, el regidor José María Gallardo ha rebutjat frontalment el relat de Junts i ERC i ha defensat que els governs socialistes han incrementat la inversió a Rodalies en els darrers anys. Gallardo ha aportat xifres d’execució pressupostària per contraposar-les a les etapes de governs anteriors i ha acusat Junts d’utilitzar el conflicte amb una finalitat partidista.
El regidor socialista també ha criticat el to del debat i ha reivindicat que el Govern d’Illa ha reconegut les deficiències del servei i treballa per modernitzar les infraestructures, tot insistint que la desinversió ve principalment de períodes governats pel Partit Popular.
PP i Vox rebutgen la moció i carreguen contra Junts i ERC
El portaveu del PP, Álvaro Benejam, ha anunciat el vot en contra del seu grup, tot i compartir la indignació pel col·lapse de Rodalies. Benejam ha qualificat la moció “d’oportunista” i ha acusat Junts i ERC d’haver sostingut governs estatals que no han executat les inversions pressupostades. El popular ha recordat el pla de 4.000 milions impulsat el 2017 pel Ministeri de Foment i ha denunciat que, posteriorment, amb pressupostos més elevats, l’execució real va caure de manera dràstica.
Per la seva banda, el portaveu de Vox Marcos Rodríguez ha atribuït el caos ferroviari tant al Govern de l’Estat com al de la Generalitat i ha rebutjat el contingut de la moció per considerar que deriva cap al “separatisme”.
Els Comuns i la CUP critiquen el to del debat
Des d’En Comú Podem, el portaveu Ramón Gutiérrez ha expressat “vergonya” pel to del debat i ha lamentat que la moció no plantegi una resposta institucional a l’alçada de la gravetat de la crisi, amb un accident mortal i milers de persones afectades. Gutiérrez ha acusat Junts i ERC de convertir un problema de país en una arma partidista i ha defensat un pla de xoc centrat en seguretat, manteniment i protocols d’emergència.
La CUP, a través de la regidora Ariadna Sierra, ha votat a favor de la moció, però amb matisos. Sierra ha coincidit a denunciar dècades d’infrafinançament i ha reclamat un canvi de model amb control públic real.
