El transport públic és un servei essencial que ha de garantir la mobilitat dels nostres veïns i veïnes. Fa pocs mesos es va anunciar el pacte al qual havien arribat l’Ajuntament i l’AMB, signant un conveni que sembla que ha de posar fi a les deficiències que actualment pateix el transport urbà a Sant Cugat.
Semblava que estava tot solucionat i que amb aquest nou conveni es resoldrien totes les actuals mancances estructurals com són les freqüències, recorreguts, flota de vehicles, entre d’altres. Doncs res més lluny de la realitat, el que s’ha pactat és assumir el servei estàndard existent actualment sense dimensionar aquest servei a les necessitats reals d’una ciutat de 100.000 habitants. El cost de millorar el servei ha d’anar a càrrec del pressupost de l’Ajuntament. En altres paraules, el cost de reduir les freqüències, augmentar el nombre de vehicles de la flota, augmentar el servei els caps de setmana, festius i mesos d’estiu, millorar el bus a demanda als barris com la Floresta, les Planes o Can Barata, incorporar el servei de bus nit… tot això ha de ser pressupostat per l’Ajuntament i no per part de l’AMB, ja que és una millora del servei existent.
És per aquesta raó, que si no hi ha una voluntat política de dotar de més pressupost el transport urbà, el fet de canviar, únicament, la flota de vehicles, no resoldrà el problema estructural que pateix el servei ni donarà resposta a les demandes i necessitats dels nostres veïns i veïnes. Necessitem que es posin en marxa les noves línies pactades amb l’AMB que sí que ajudarien a millorar la situació del transport urbà públic de Sant Cugat.
Si de veritat volem reduir la dependència del vehicle privat i apostar per una mobilitat més sostenible que redueixi les emissions contaminants, hem de millorar la inversió en el transport urbà perquè de veritat signifiqui una alternativa al cotxe. Per fer-ho possible es necessita valentia política i recursos que és el que no està demostrant el govern municipal.
