El govern preveu aprovar inicialment durant el 2026 la modificació urbanística que possibilitaria la construcció del nou barri de Ca n’Ametller, el darrer gran àmbit urbanitzable de Sant Cugat. El projecte, que ocupa unes 85 hectàrees i inclou la construcció de 5.500 habitatges nous, 3.200 dels quals de protecció oficial (prop del 60%), la cobertura de la línia ferroviària R8 i la instal·lació d’un intercanviador de FGC i Rodalies al costat de l’Hospital General.
La previsió és que el barri estigui acabat al voltant de l’any 2050, tot i que els primers edificis podrien veure la llum a partir del 2030.
Tot plegat ho ha anunciat l’alcalde, Josep Maria Vallès, durant una roda de premsa que també ha comptat amb la participació del tinent d’alcaldia de Drets, Dinamització de la ciutat, Comerç i Seguretat, Bernat Picornell, el regidor d’Urbanisme, Àngel Pedrós, el regidor d’Habitatge, Francesc Duch, i el coordinador del projecte i antic director general d’Ordenació del Territori, Urbanisme i Arquitectura de la Generalitat de Catalunya, Agustí Serra.
Diferències respecte al projecte anterior
Respecte a l’avanç de modificació aprovat per l’Ajuntament l’any 2022 amb el vot favorable de 22 dels 25 regidors del plenari, l’actual projecte ha ampliat el nombre d’habitatges previstos, passant dels 4.000 anunciats pel tripartit (ERC, PSC i CUP) als actuals 5.500. La meitat dels habitatges protegits (uns 1.600) haurien de ser de lloguer.
L’objectiu, segons ha explicat l’alcalde, és “tancar el creixement de Sant Cugat mantenint el model de ciutat” i “donar resposta a la necessitat d’habitatge assequible que té la ciutat”. De fet, amb la construcció dels 3.200 habitatges protegits de Ca n’Ametller, s’arribaria a la fita del 15% d’habitatge assequible.
Tenint en compte que es calcula que un habitatge està ocupat, de mitjana, per 2,5 habitants, Sant Cugat podria créixer en uns 13.000 habitants amb la urbanització de Ca n’Ametller.
Imatge dels sectors que inclou Ca n’Ametller / Imatge: Ajuntament de Sant Cugat
D’altra banda, el nou projecte suma 10 hectàrees més que l’anterior, i inclou els sectors Fontanals, Can Fontanals, Can Mates, Hospital Universitari General de Catalunya i també Can Cabassa.
Primer pas: cobertura de la R8
La primera fase de construcció de Ca n’Ametller s’iniciarà amb la cobertura de les vies del tren de la línia R8 de la Renfe. Aquest espai esdevindrà l’eix central del barri, amb una avinguda de 100 metres d’ample, amb espais reservats per al transport públic i rodat, i amb zones reservades a l’activitat terciària i l’ús residencial.
Mapa de l’estructura ferroviària i viària de l’entorn de Ca n’Ametller / Imatge: Ajuntament de Sant Cugat
Els promotors del barri seran els encarregats d’assumir el cost del cobriment de les vies, mentre que l’intercanviador, que s’ubicarà a tocar de l’Hospital General, és responsabilitat del Ministeri de Transports i Mobilitat del govern espanyol i de la Conselleria de Territori de la Generalitat de Catalunya. De fet, el projecte de l’intercanviador ja compta amb una dotació econòmica de 36 milions d’euros aprovada el passat octubre.
Espais verds, sostenibilitat i autosuficiència
El nou barri s’hauria de vertebrar mitjançant una gran infraestructura verda estructurada en tres grans eixos: la nova avinguda que cobriria la R8, la continuïtat del parc Central i el parc del Turó de Can Mates i la continuïtat del torrent de la Guinardera. Els tres eixos haurien de confluir en una Àgora verda, on se situaria l’intercanviador FGC-Rodalies. Aquest intercanviador dotarà el barri d’una gran comunicació amb transport públic.
Mapa amb les zones verdes projectades a Ca n’Ametller / Imatge: Ajuntament de Sant Cugat
D’altra banda, el barri s’ordenarà mitjançant ‘eco-illes’, conjunts d’edificacions i equipaments amb un espai central verd públic, per fomentar la mobilitat a peu i en bicicleta. De fet, l’objectiu és que la ciutadania pugui gaudir de tots els serveis bàsics a 15 minuts a peu, per la qual cosa s’inclourà una gran reserva de sòl per a equipaments.
Hub d’innovació
El nou projecte hauria d’incloure un hub d’innovació inspirat en experiències europees com Maria 01 (Helsinki), Station F (Paris) o OGR (Torí). La proposta, emmarcada dins del BIVA amb Sant Cugat Empresarial, se centraria en el sector biomèdic, però inclouria altres especialitats.
