Actualment, a Catalunya hi ha més de 85.000 alumnes d’autoescoles pendents d’examinar-se per treure’s el carnet de conduir, gairebé 5.000 més dels que hi havia en llista d’espera ara fa cinc anys. Ho denuncia el president de la Federació d’Autoescoles de Catalunya (FAC), Raül Viladrich, que qualifica la situació de “col·lapse”. Es tracta d’una problemàtica que s’arrossega des de l’any 2013, i que des del 2021 ha fet que un 11% de les autoescoles catalanes hagin hagut de tancar. Per tot plegat, des de la FAC exigeixen a la DGT que prengui solucions immediates.
Dèlia Llamas, directora i professora de l’Autoescola En Marxa, explica que han notat molt aquest canvi i que, en els últims anys, treure’s el carnet és un tràmit que s’acaba fent molt llarg: “Abans treure’t un carnet de conduir era un procés àgil, ràpid, en poc temps ho podies fer. Avui dia no podem fer això, l’administració pública és la que ens ha d’examinar i, per diferents motius, no hi arriba. Treure’s un carnet de conduir, sigui del tipus que sigui, es dilata en el temps”.
Gran part del problema són la falta d’examinadors. Segons Vilardich, l’any passat la DGT va ampliar les places d’examinadors a Catalunya fins a les 44, però només en va rebre 15, el que equival a un 34% del total. Lamenta que aquí no hi ha una cultura opositora, en part, diu, per por a que se’ls destini a altres comunitats. A això s’hi afegeix el fet que molts dels examinadors que s’instal·len a Catalunya acaben marxant de seguida que es convoca un concurs de trasllat, ja que són d’altres comunitats.
El carnet, una necessitat
Les llistes d’espera per examinar-se no són l’únic que ha canviat al llarg dels anys, sinó que també ho han fet els motius pels quals la gent es treu el carnet. Llamas explica que abans tenir el permís de conduir molts cops era una cosa més aviat lúdica, i ara es troben més alumnes que ho fan per necessitat: “Fa anys et trobaves amb gent que estava desitjant complir els 18 anys per treure’s el carnet i tenir aquella independència que et dona el fet de poder-te moure al teu aire, però avui trobar-se amb un perfil així és estrany. Ara la gent es treu el carnet més aviat per necessitat, ja sigui pels estudis, desplaçaments per temes de feina, fins i tot per accedir a certs llocs de treball es necessita tenir el carnet de conduir”.
Aquest fet també fa que, si bé els joves encara són el col·lectiu majoritari que accedeix a les autoescoles, cada cop es troben amb gent més gran que hi aplica per aquests motius comentats anteriorment.
Els nervis, un obstacle a batre
Un altre element que sempre acompanya a la majoria dels alumnes són els nervis, tant a l’hora de fer pràctiques com a l’hora d’examinar-se, i es pot convertir en un entrebanc molt molest si no se saben controlar. Irene Camps, instructora de l’Autoescola En Marxa, explica que hi ha alumnes que venen molt nerviosos i que això “és un factor que també els pot dificultar una mica més l’aprenentatge”. En aquest sentit, diu, els instructors molts cops han de fer de psicòlegs dels alumnes i transmetre’ls una mica de calma, per tal que vagin normalitzant la situació. “Com més tranquils estan, més ràpid aprenen”.
Segons Camps, actualment la mitjana de pràctiques amb les que un alumne es treu el carnet de conduir està sobre les 30, però depèn molt de cada alumne en funció de com sigui el seu aprenentatge i, també, en funció de si les llistes d’espera permeten quadrar d’alguna manera el temps per tal que quan estiguin preparats puguin pujar a examen i aconseguir la desitjada L per començar a circular.
