El Servei Català de Trànsit descarta, ara per ara, fer gratuïts els Túnels de Vallvidrera malgrat el col·lapse que viu el servei de Rodalies. Així ho ha explicat el seu director, Ramon Lamiel, que ha reconegut que la mesura “es va contemplar el primer dia”, però que finalment es va descartar per criteris de mobilitat i seguretat viària. Ho ha dit al programa ‘Cafè d’idees’ de Ràdio 4.
Segons Lamiel, la decisió es basa en el fet que al corredor hi ha transport alternatiu suficient. En aquest sentit, ha destacat el paper dels Ferrocarrils de la Generalitat, que “presten un servei molt correcte” i tenen “una capacitat important per donar sortida als usuaris de Rodalies que es puguin veure afectats”.
El director de Trànsit també ha advertit que aixecar el peatge podria tenir conseqüències negatives a l’entrada de Barcelona. “Aquesta via entra en una zona urbana, que és la Via Augusta, que congestiona amb molta facilitat si li injectes tot un trànsit sense peatge”, ha alertat. En aquest context, Lamiel ha defensat que el peatge actua com a mecanisme de regulació del flux de vehicles: “El peatge fa de regulador en aquests casos. Vas seqüenciant l’entrada de trànsit i és digerible, però si endolles tot aquest trànsit a la ciutat pots tenir problemes importants i cues contundents”.
Tot i això, Lamiel ha matisat que la decisió final sobre una eventual gratuïtat no depèn exclusivament de Trànsit. “No ens correspon només a nosaltres establir si hi ha d’haver o no peatges”, ha conclòs, en un moment en què diferents actors polítics i econòmics del Vallès continuen reclamant la gratuïtat dels Túnels mentre duri la crisi del servei ferroviari. És el cas de l’alcalde de Sant Cugat, Josep Maria Vallès, que va demanar a la consellera Paneque que els Túnels de Vallvidrera siguin de franc mentre duri la crisi a Rodalies.
