Les actuacions dels camins escolars segurs al centre de Sant Cugat encaren la recta final amb diverses obres ja en marxa i la previsió que tot el projecte estigui completat a l’inici del curs vinent escolar. El pla inclou nous trams de vianants, la millora d’una quinzena de cruïlles i la incorporació de criteris de sostenibilitat en l’urbanisme.
El regidor de Participació, Francesc Duch, ha situat el moment actual dins el compromís del govern d’executar els projectes pendents dels pressupostos participatius: “Aquest 2026 acabarem totes les obres de pressupostos participatius de projectes anteriors”. En aquest sentit, ha destacat que la disponibilitat pressupostària permet impulsar simultàniament l’execució d’aquestes obres.
Entre les actuacions més avançades hi ha el carrer de Solà, ja pràcticament finalitzat, i altres trams vinculats a la xarxa de camins escolars del centre. Paral·lelament, aquesta mateixa setmana s’ha iniciat un contracte per actuar en 15 cruïlles de la ciutat amb l’objectiu de “facilitar el pas d’infants i joves i de persones amb dificultats de mobilitat” i “fer una ciutat més amable per a les persones”.
La previsió municipal és que al setembre totes les obres estiguin acabades.
Autonomia dels infants i ciutat més amable
Des del punt de vista educatiu, la regidora d’Educació, Carme Ardid, ha emmarcat el projecte en una aposta de ciutat: “És l’aposta del govern per una autonomia de tots els alumnes, tots els escolars, la seguretat, la convivència i, juntament amb tot el que és l’educació viària, fer una ciutat segura i amable per tots”. Ardid ha remarcat que els camins escolars no només beneficien els infants que poden desplaçar-se sols, sinó també les famílies.
El govern també preveu donar continuïtat al projecte més enllà del centre. Segons Duch, la majoria d’escoles fora d’aquest àmbit ja disposen d’actuacions similars, amb l’excepció destacada de la Floresta, on es preveu iniciar obres aquest 2026 per millorar l’accés a l’escola.
Un nou paviment més sostenible
Una de les novetats principals del projecte és la introducció d’un nou paviment al carrer de Solà. Es tracta d’una peça de formigó prefabricat amb àrid reciclat, desenvolupada específicament per a Sant Cugat per una empresa catalana, amb l’objectiu de substituir la pedra natural de pòrfir utilitzada fins ara.
Segons s’ha explicat durant la visita a les obres aquest dimecres, es va treballar per aconseguir una solució que mantingués la coherència estètica amb l’entorn, fent proves de pigments, de tonalitats i de formats per obtenir un resultat similar, però amb menys impacte ambiental.
Gestió de l’aigua i més verd urbà
El projecte també incorpora solucions innovadores per a la gestió de l’aigua de pluja. En lloc de canalitzar-la directament al clavegueram, es condueix cap a sistemes de drenatge sostenible (SUDS), que permeten la infiltració al subsol i contribueixen al manteniment del verd.
Al carrer de Solà, per exemple, s’ha previst la plantació d’enfiladisses al llarg del mur de les vies del tren, que es convertirà en un “mur verd”. L’aigua de pluja, combinada amb sistemes de reg puntual, afavorirà el creixement de la vegetació.
Una solució similar s’ha aplicat al carrer de Santa Teresa, amb pous de graves soterrats que actuen com a dipòsits d’aigua i permeten la seva filtració progressiva. Aquestes estratègies busquen “ajudar a la supervivència de les plantes en època de sequera”.
Més espai per al vianant
A banda de la sostenibilitat, les actuacions tenen un impacte directe en l’espai públic. En alguns punts, com la cruïlla amb l’avinguda de Lluís Companys, es guanyarà espai per als vianants amb l’ampliació de voreres i la creació de noves zones d’estada.
En paral·lel, el projecte contribueix al procés de vianalització del centre, aprofitant carrers que ja tenien una menor presència de trànsit per consolidar-los com a itineraris segurs.
El resultat, segons el govern, ha de ser una xarxa contínua que permeti desplaçar-se a peu amb més seguretat, menys presència de vehicles i una millor qualitat ambiental.
