El secretari de Mobilitat de la Generalitat en declaracions a Ràdio Sant Cugat, ha apostat perquè el govern català i els alcaldes de la comarca facin front comú per pressionar al ministeri de Foment perquè construeixi una via d’ample europeu pel corredor vallesà del TGV. Segons Manel Nadal, la proposta de construcció d’un tercer rail no és acceptable ni tampoc viable. Nadal, a més, ha anunciat que el Túnel d’Horta i les connexions entre el Vallès i Barcelona només passen per la promoció del transport ferroviari.
Manel Nadal ha retret, en certa manera, als alcaldes del Vallès que anessin a negociar a Madrid sense el suport de la Generalitat. En aquest sentir, el secretari de Mobilitat creu que davant la proposta de Foment de fer un tercer rail, cal que el govern català i els alcaldes facin front comú perquè Madrid replantegi el projecte
Segons Nadal el tercer rail és inviable per encabir rodalies i alta velocitat. A més, afegeix que els sistema d’alimentació elèctrica que fan servir un i altre sistema, són incompatibles. Sobre la posada en marxa de la línia Mollet-el Papiol, el secretari de Mobilitat creu que aquest nou endarreriment és inadmissible i creu que la diputada al Congrés i presidenta del PP a Sant Cugat Berta Rodríguez ha donar explicacions públiques a la ciutadania:
Finalment, Nadal ha anunciat que el controvertit Túnel d’Horta no serà per vehicles privats sinó que només és concebible com un túnel ferroviari. El nou govern aposta perquè les connexions entre el Vallès i Barcelona es facin amb transport públic.
Nadal ha anunciat que durant aquesta legislatura es modificarà el PGM del 76 mitjançant la redacció dels Plans Territorials. Aquest pla haurà de replantejar-se infraestructures dibuixades com el Vial de Cornisa.
