La majoria de partits aposta per desdoblar el Metro del Vallès dels FGC prolongant la línia d’Avinguda Tibidabo fins a Sant Cugat, fent un nou túnel a Collserola. ICV-EUiA, en canvi, qüestiona la proposta ja que la considera ‘faraònica’ i massa costosa. Les formacions polítiques proposen altres mesures per millorar la mobilitat, com la creació d’una línia de tramvia i la millora del servei d’autobusos.
En un debat a Ràdio Sant Cugat, CiU i el PSC han apostat decididament per impulsar una segona línia dels FGC entre Barcelona i el Vallès travessant Collserola, amb una estació a la zona del Parc de la Pollancreda. Segons Mercè Conesa, número 3 a les llistes de CiU, aquesta línia milloraria molt la connectivitat ferroviària de la ciutat.
Mercè Conesa
L’alcaldable del PSC, Salvador Gausa, considera que aquesta infraestructura s’ha d’impulsar ‘sense perdre temps’ i buscant un acord ampli.
Salvador Gausa
ERC també aposta per les solucions ferroviàries. Catarina Petit, número 3 a les llistes dels republicans, considera que es tracta d’un tema ‘de país’.
Catarina Petit
ICV-EUiA discrepa de la necessitat de construir la segona línia dels FGC entre Barcelona i el Vallès. L’alcaldable ecosocialista, Xavier Boix, creu que el projecte no resol a curt termini les necessitats de mobilitat a Sant Cugat.
Xavier Boix
El PP prefereix centrar les propostes en àmbits de competència municipal, com els autobusos. La candidata popular, Berta Rodríguez, aposta per un nou tipus de transport col·lectiu.
Berta Rodríguez
Autobusos llençadora que connectin les estacions de ferrocarril i que arribin als polígons industrials o un servei de tramvia són altres de les propostes dels partits polítics en l’àmbit de la mobilitat.
