La Generalitat vol substituir les zones tarifàries per un sol bitllet intel·ligent
L'estació de FGC de Valldoreix / Font: Catalunyapress.cat
Política
Publicat el 6/jul/12 per Jon Sindreu
El govern substituirà a partir del 2014 els títols integrats de transport de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) per una sola targeta adaptada a cada persona, anomenada T-Mobilitat. El conseller de Territori i Sostenibilitat, el santcugatenc Lluís Recoder, ha afirmat que el nou títol permetrà eliminar l'actual sistema de zones, que considera 'discriminatori' per a ciutats com Sant Cugat.
Durant els seus mandats com a alcalde de la ciutat, Recoder va defensar la integració de Sant Cugat en la zona 1 del sistema tarifari. Es tracta d'una reivindicació històrica dels partits locals, que consideren que l'actual inclusió a la zona 2 és un greuge comparatiu respecte a d'altres municipis de l'entorn de Barcelona.
El conseller de Territori i Sostenibilitat ha explicat a Cugat.cat que la nova tarifació permetrà superar aquesta 'discriminació' amb una nova fórmula. Basat en un sistema de targetes sense contacte com el que es fa servir a Londres, aquest mecanisme obre la porta a eliminar les zones en favor de pagar el transport segons criteris adaptats a cada viatger o fonamentats en l'oferta i la demanda dels trajectes.
Lluís Recoder
Quan era alcalde entenia que hi havia una discriminació i com a conseller ho he de solucionar.
Your browser doesn’t support HTML5 audio
Mitjançant un xip electrònic, la nova T-Mobilitat substituirà els 84 abonaments que existeixen actualment i contindrà informació referent a cada usuari. Col·lectius com els jubilats, els aturats i les famílies nombroses rebran bonificacions de manera automàtica, i es preveu que tots els viatgers vegin disminuït el preu dels trajectes a mesura que facin servir més la targeta. La T-Mobilitat també permetrà domiciliar les factures, permetent escollir entre pagar l'import abans o després del viatge.
La intenció de la Generalitat i l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) és fer una primera prova pilot del sistema durant la primavera del 2014, per poder avaluar-la abans de la seva implantació definitiva. Prèviament, el govern adjudicarà el contracte de gestió a una empresa concessionària.